图片 1“雷诺”本田UR-V-35轻型坦克法国图片 2

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  • 名称:“雷诺”奥迪Q3-35轻型坦克
  • 研究开发厂家:Renault集团
  • 落草时间:1931年
  • 支座类型:履带式
  • 名称:D2中型坦克
  • 研究开发厂家:雷诺公司
  • 出生时间:1940年

质量数据

  • 乘务员与载员:2人
  • 车长:3.99米
  • 宽度:1.88米
  • 高度:2.1米
  • 交火全重:10,600千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大路程:138公里

  壹玖叁壹年轻型坦克LX570型(加泰罗尼亚语:Char léger Modèle 一九三五汉兰达卡塔 尔(英语:State of Qatar),通称雷诺ENCORE35,是风流罗曼蒂克款法兰西共和国于第二回世界战役中运用的坦克。其布署目标是顶替旧式的FT-17作为法兰西海军标准的步兵坦克。

属性数据

  • 列车员与载员:3人
  • 车长:5.46米
  • 宽度:2.22米
  • 高度:2.66米
  • 战役全重:19,750千克
  • 最大速度:23公里/小时
  • 最大路程:100公里

D第22中学型坦克法国图片 2

  D第22中学型坦克是豆蔻梢头款由法兰西于世界二战早先时期研制,并在世界二战中从军的中小坦克。它是D1坦克的世世代代。其初期筹划设计成轻型步兵坦克,不过最终却蜕变为了中型坦克。相比较D1坦克来讲,D2坦克装甲更厚,马力越来越强。

布局特色研制进度使用情形型号蜕变

协会特点研制进度使用意况型号演变

组织性情

福睿斯35的深浅和FT-17大约,接收传动装置前置,内燃机前置的设计。主动轮位于前方,错误的指导轮位于后方,主要用以援助步兵。手动变速箱有4个前进档,1个倒车档。车体接受铆接结构,炮塔则为铸造结构。防护技术较
FT-17为高。为了抓实胜过南战争壕的手艺,在车的尾部安装了车的尾部架,但是在实战中时时被车组自行拆除。

PRADO35的单人炮塔有一个非常大的缺点——车长既要当做炮手和装填手,也要指挥战车行进,因而常常忙可是来。中期型的Sportage35加装有线电视台后,车的长度的肩负进一层激化。(安装有线电视台后车的长度还要承受操控有线电视台卡塔 尔(英语:State of Qatar)

Tucson35的另叁个败笔是越野工夫与防横滑工夫差。

布局特征

和许多装置单人炮塔的坦克相似,D2坦克的车的长度负责过重。他既要指挥开车员开车,又要操作主炮,又要为其装填弹药,以致还要操作同轴机枪。因为D2坦克在别的国家同不日常候期坦克安装舱门的地点设置观看塔,由此车的长度就无法把头伸出炮塔外,招致视线变差。当D2坦克处于非应战状态时,车的长度日常“骑”在炮塔后部的舱门上。开车员和通讯兵则坐在车体内。驾乘员坐在左边,通讯兵坐在左侧。驾乘员供给操作安装在车体中的固定式机枪。

研制进度

法兰西共和国于世界首次大战时代研究开发的FT-17即使被以为是黄金年代款成功的坦克,而且远销多国,不过在1929年间,法兰西共和国军方可能以为它已经过时,由此,就供给新型的轻型坦克来代替他的地方。同有时间,因为希特勒公布裁撤《凡尔赛合同》,因而澳国新大陆时势变得阴伤水肿起来。瑞虎35正是在如此的背景下初始研究开发的。PRADO35战车于一九三四年统筹定型,同年年终样车建造实现。一九三八年,奥迪Q335投入量产,可是炮塔因为本事难点临盆相对滞后,使得FT-17被迫延长期性格很顽强在荆棘载途或巨大压力面前不屈用役。

研制进程

早在一九二七年间中期,D型坦克还不曾量产时,雷诺公司就被供给研究开发D系坦克的大器晚成种修正型和大器晚成种殖民地用版本。最终,改正型号发展成D2坦克,而殖民地用版本发展成D3坦克,而本来的D系坦克原型车则蜕变为D1坦克。

首先辆D2坦克的运用铆接手艺的原型车在一九三一年十月交给使用,这后生可畏辆原型车被称作“雷诺UZ”,它安装的是RenaultFT-17的炮塔。随后,法国503坦克团对其进展了测验。壹玖叁肆年7月,又有两辆使用焊接技艺的原型车下线。法军还接纳了那么些原型车对石脑油机和原油机进行了比较。最后,D2坦克在一九三三年十月被法军选取。

早原来就有安顿构思为D2坦克装上后面部分支架以拉长其超越南战争壕的技术,不过停止1939年夏,创建职业都没计划好。

利用景况

壹玖叁捌年首批库罗德-35轻型坦克交付部队行使。在第三次世界战争发生时,它是法军装备数量最多的坦克。一九三五年一月,945辆“雷诺”CRUISER-35/Murano-40坦克安顿在南线,当中810辆归属集团军建制,此外135辆编在第4后备装甲师内,其职务是辅助步兵大战,但由于公路驾车速度低,贫乏推行中间距机动的手艺。从壹玖叁陆年法兰西武装部队在此以前配备福特Explorer-35坦克,平昔入伍到一九三八年法兰西妥洽,该坦克生机勃勃共生产了壹玖零壹辆。

选用境况

D2坦克曾经被分配给高卢雄鸡第十七独立坦克营和法国第507坦克团。第一群D2坦克在Sara战争后,全体退役,并被最后时期型的D2坦克所代表。曾经有15辆D2坦克被送往Noreg,不过因为它们不能够适应当地的雪域情状,因此又被送回。

法兰西共和国战争发生时,法兰西共和国第十四独立坦克营的武装情状已不容乐观。在一九三八年二月,为了保障风姿罗曼蒂克部分坦克能符合规律运作,由此,法军拆除了一片段坦克以获取零器件。当年一月17日,法兰西第345独立坦克连和法国唯有17辆D2坦克还是能够平常使用。同一天,那四个团在亚眠提倡了攻势。但因为还未步兵支援,本次攻击行动失利了。随后,剩下的D2坦克因为缺乏维护或过度施用而断断续续损失。法兰西共和国迁就之后,纳粹德意志掳获了剩余的21辆D2坦克,不过都并未有将其重新投入使用。

型号演变

法兰西沦陷以往,德国武装部队分布应用缴获的“雷诺”福睿斯-35坦克,把它们改装成各个专项使用车辆。大大多改装成自行火炮,还应该有个别被改装成弹药输送车,牵引车等。

型号演化

  • D2坦克
    1931年型:D2坦克的先前时代型号,它在APX-1炮塔上设置了一门短身管的47mm主炮。当中有两辆是安装ELacrosse51电视台的指挥型。
  • D2坦克
    1939年型:D2坦克的末日型号,它在APX-4炮塔上安装了一门火力更加强的长身管型47mm主炮。

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